 |
Объявление :: неопределенные |
|
| Ретро АВТО |
|
| |
В январе 1939 года Совет народных комиссаров принял решение организовать на автосборочном заводе КИМ производство малолитражных легковых автомобилей. Планировали уже в 1939 году выпустить не менее 100 автомобилей. За прототип был взят английский Ford Prefect. Однако кузов этого автомобиля выглядел уже достаточно устарело, и его пришлось дорабатывать.
Все проектные работы по двигателю и шасси вела группа конструкторов НАМИ, которую возглавлял А. Н. Островцев. При проектировании кузова был организован конкурс, в котором первое место заняла модель, сделанная горьковским художником-конструктором В. Бродским. По его модели в США на фирме BUDD разработали чертежи кузова и изготовили штампы. Изготовление кузовов предполагалось осуществлять на ГАЗе. Поковки, рессоры и рамы должен был делать ЗИС. Всего же в производстве КИМ-10-50 должны были участвовать 42 предприятия-смежника. Новому производству прочили выход на ежегодный выпуск до 50 тысяч автомобилей(35 тысяч седанов и 15 тысяч фаэтонов).
Интересной историей обладает логотип крупнейшего итальянского автомобильного концерна FIAT. Автомобильный завод Fabrica Italiana di Avtomobili Torino, или FIAT, был основан в 1899 году. На момент основания его логотип представлял собой просто название завода на витиеватом фоне. К 1901 году логотип усложнился. Появился красивый фон и сокращение FIAT. Шрифт, использованный для логотипа 1901 года стал фирменным шрифтом марки. Этот же логотип, устанавливаемый на автомобили представлял собой и номерной знак: в верхней части таблички размещался серийный номер.
В 1904 году логотип марки FIAT вновь изменился. Он стал овальным и более современным. Логотип 1904 года стал переходным между первыми логотипами FIAT и современным логотипом, который появился в 1921 году. Логотип стал круглым, буквы FIAT теперь стали красными и были изображены на белом фоне. Для того, чтобы отметить победы в гонках, буквы FIATбыли помещены в лавровый венок.
Я думаю, все хоть раз смотрели военный парад на Красной Площади. Тысячи солдат разных родов войск, сотни грозных военных машин. И два серых ЗИЛ-155В. Эти автомобили являются символом военных парадов уже много лет. Расскажем о них подробнее.
Первые кабриолеты ЗИЛ-115В были показаны в 1981 году. В основе парадного автомобиля лежал ЗИЛ-4104. База исходного ЗИЛа была укорочена, ну и конечно же автомобиль лишился крыши. Собирали кабриолеты ЗИЛ-115В производились исключительно в ручную до 1985 года на заводе ЗИЛ.
В челябинском клубе антикварных и старинных автомобилей (АСА) собираются восстановить раритетный автомобиль ГАЗ-1173.
Машину придется восстанавливать практически с нуля, так как за 65 лет время оставило ощутимый отпечаток на кузове авто. И это несмотря на то, что полвека назад металл для машин был куда качественнее, чем сейчас.
— Зато двигатель заводится почти с полуоборота, — радуется председатель клуба АСА Владимир Савиных.
Автомобиль случайно нашел в городе Урюпинске Волгоградской области один из участников клуба, который поехал навестить своих родственников. Там ему подсказали, что в соседней деревне в сарае хранится «какой-то металлолом на колесах».
В конце 1920-х автомобилизация СССР уже очень сильно отставала от всего цивилизованного мира. На весь «Союз» приходилось 7000 автомобилей, а это значило, что на 13 000 населения в среднем приходился один автомобиль. Таким огромным соотношением количества людей к количеству автомобилей могли похвастаться только страны Латинской Америки. Но не смотря на это, многие руководители сопротивлялись внедрению автомобилей в народное хозяйство. Они считали это нецелесообразным и несвоевременным занятием, предлагали вместо строительства полноценного завода организовать ряд мелких сборочных цехов, которые бы производили автомобили из сборочных комплектов иностранных производителей.
В предыдущих номерах нашего журнала мы рассказывали о таких реставрационных процессах, как восстановление хромированных деталей и ремонт кузова с применением оловянно-свинцового припоя. "Путеводитель реставратора" призван раскрывать суть реставрационных процессов и помогать владельцам автораритетов принимать необходимые решения до начала или в ходе восстановления автомобиля. Зачастую последовательность, продолжительность и стоимость процессов определяют специалисты, которым владельцы вверяют свое авто. Надеемся, информация в этой рубрике поможет вам лучше ориентироваться в технических процессах, что, в конечном счете, упростит принятие решений в сложном деле реставрации раритета.
Мы начинаем цикл публикаций еще об одном очень важном этапе реставрации – ремонтной покраске ретро-автомобиля. Материалы по этой теме позволят вам получить полное представление о самом процессе, его продолжительности, экономической составляющей, а также дадут ответы на вопросы: на чем можно экономить, как определить количество расходных материалов, какие материалы несовместимы, как проконтролировать правильное выполнение работ на уровне заказчика и как принимать работу. В этой статье мы приводим вводную информацию.
Вы, наконец, задумались об элементах оформления салона своего автомобиля? Поздравляем – вы подошли к приятному этапу реставрации авто, который к тому же означает приближение окончания ремонтного процесса.
В отличие от ремонта квартиры, который "невозможно завершить, а можно только прекратить", реставрация старинного автомобиля не допускает такого финала – каждому придется постараться и воплотить тот минимум работ, который был задуман изначально. К слову, ремонт недвижимой и движимой собственности зачастую обходится в одинаково кругленькую сумму. Итак, что же впереди?..
"ФИЗИКА" ПРОЦЕССА
Работы по реставрации салона в каждом отдельном случае имеют свои особенности и, как следствие, различные объемы, стоимость и сроки. В зависимости от возраста и состояния авто вам понадобятся услуги специалистов различных профилей, однако желательно, чтобы они могли делать свою работу в одном месте. Самый большой перечень работ может получиться, если в автомобиле не сохра-нена отделка всех видимых внутренних поверхностей салона и багажника. Но реставрация старого (пусть вас не обижает это слово!) автомобиля усложнена трудоемкими подготовительными процессами. Это только в новом автомобиле можно снять декоративные материалы и с небольшими заменами внутренних деталей изготовить новые. В старом авто все, что не видно глазу, может быть сильно повреждено и изношено: поролон и пружины кресел, деревянные панели потолка, механические узлы дверей и электрика. Поэтому вы должны быть готовы к внимательному контролю хода работ и по возможности пониманию людей, которые их делают.
Удивительная находка сделана на Балтийской косе осенью 2004 года. Около погранзаставы «следопыты» обнаружили останки легковой машины. Они были разбросаны в радиусе нескольких десятков метров и слегка присыпаны землей. Внимательно изучив металлические фрагменты и сравнив с архивными фотографиями, «охотники за сокровищами Третьего рейха» поняли: перед ними все, что осталось от знаменитой служебной машины Адольфа Гитлера, на которой он ездил в ставку «Вольфшанце» в 1943-1944 годах.
Тайна блиндажа Фирменная табличка с Мерседеса W-150 с кузовом туренваген, обломки которого были найдены на Балтийской косе Из хорошо сохранившихся деталей нам достались колесный колпак с остатками черного обвода вокруг «мерседесовской» эмблемы, два декоративных обода на колесные диски и дверная ручка с замком… Остальное уже ушло в частные коллекции России и Германии.
Мэрилин Монро – секс символ XX века, эта блистательная женщина имела все о чем можно только мечтать: карьеру кинозвезды, роман с президентом Соединенных Штатов, миллион поклонников, шикарные наряды и конечно же не не менее шикарные автомобили…
Одним из самых знаменитых автомобилей звезды можно по праву считать Ford Thunderbird 1955 года. Розовый цвет автомобиля прекрасно сочетался с образом обворожительной блондинки. А мощный мотор как нельзя лучше подходил неудержимому характеру Мэрилин: в середине ХХ века этот автомобиль считался скоростным: 200 лошадиных сил могли разогнать машину до 100 км/час за 10 секунд.
Однажды, рассекая по бульварам Голливуда, Мэрилин случайно уронила сигарету и прожгла сиденье. Говорят, что следующий владелец форда смог на этом неплохо заработать. Оказывается, сиденье, прожённое самой обворожительной в мире блондинкой, может стоить немалых денег.
Мэрилин, определенно, меняла мужчин намного чаще, чем автомобили: за время езды на Ford Thunderbird кинозвезда успела сменить трех мужей.
Особое место в жизни великой актрисы занимал место Jaguar XK140MC. Говорят, что это был единственный автомобиль английской марки, который она приобрела сама - все остальные автомобили певицы были родом их Соединенных Штатов. Спортивный кабриолет был куплен в 1957 году спустя год после бракосочетания с третьим мужем – писателем Артуром Миллером.
Понятие полная реставрация автомобиля включает в себя восстановление машины до ее первоначального состояния. Если отреставрированная машина хоть в чем-то не будет соответствовать своему первоначальному состоянию, то такая работа будет являться не реставрацией, а ремонтом. Реставрация может быть также частичной. Это не означает, что работа на каком-то этапе остановлена или брошена. Тут дело совсем в другом. Бывает, что автомобиль или какой-то другой объект реставрации находится в таком ветхом состоянии, что уже нет смысла его полностью восстанавливать. И не только по финансовым соображениям. Например, если какая-нибудь деталь просто рассыпается в руках и не удается найти такую же в лучшем состоянии, то ее приходится изготавливать заново (вариант с заменой агрегата или узла от какой-нибудь другой машины здесь не проходит). И если таких деталей окажется, допустим, около 90%, то в результате такой реставрации получится практически новое изделие, или как еще говорят новодел. При этом представление о первоначальном облике автомобиля будет полное, но историческая ценность утрачивается.
Список Автомобилей в Личном Гараже Императора Николая II
Автомобили, принадлежащие Императору лично:
1. Делоне-Бельвиль 1906 - «Тройной фаэтон»
2. Делоне-Бельвиль 1908 «Ландоле»
3. Делоне-Бельвиль 1909 «Лимузин»
4. Делоне-Бельвиль 1910 «Ландоле»
5. Мерседес 1910 Ландоле
Автомобили, обслуживающие Императорский Двор:
6. Мерседес 1906 - синий «Лимузин»
7. Мерседес 1906 красный «Лимузин»
9. Мерседес 1906 темно-синяя полуоткрытая модель
10. Лесснер 1907 темно-зеленый «Лимузин»
11. Панар-Левассор1908 - «Ландоле»
12. Serex 1910 «Ландоле»
13. Делоне-Бельвиль 1910 - «Ландоле»
14. Руссо-Балт 1910 - «Ландоле»
15. Руссо-Балт 1909 Автобус с кроватью в трейлере
16. Даймлер 1910 Английского производства
Грузовики:
17. Рено 1908 грузовой фургон с 2 кроватями в трейлере и пассажирский вагон
18. Даймлер 1908 с кроватью в трейлере
19. Дитрих 1908 с кроватью в трейлере - 18 л.с.
20. Дитрих 1909 с кроватью в трейлере - 20 л.с.
Автомобили, принадлежащие Начальнику Дворца:
21. Мерседес 1906 - темно-зеленый «Лимузин»
22. Мерседес 1906 Автобус
В 1912 году Царь добавил в Императорский Гараж:
1. Мерседес, 1911 г.в., «Ландоле», 4 цилиндра, 70 л.с.
2 .Мерседес 1911 г.в., «Фаэтон», 4 цилиндра, 70 л.с.
3. Делоне-Бельвиль-2 шт. 1911 «Ландоле», 6 цилиндров, 45 л.с.
4. Делоне-Бельвиль-2 шт. 1912 «Фаэтон», 6 цилиндров, 45 л.с.
5. Руссо-Балт, 1911 «Ландоле» на 12 л.с.
6. Мерседес-2 шт. 1911 автобус.
7. Мерседес 1910 "гоночный", 4 цилиндра, 40 л.с. модель для Гаража.
Начальник Дворца получил два новых лимузина:
1. Serex, 1910, «Ландоле» на 40 л.с.
2. Мерседес 1911 «Ландоле» 4 цилиндра 70 л.с.
ГАЗ-67б
Прототип автомобиля Р-1 (разведывательный) испытывали весной 1941 года. В том же году начали серийное производство ГАЗ-64, которых до 1943 года построили 672 шт. С августа 1943-го выпускали ГАЗ-67 (позднее 67Б), отличающийся в основном колеей: 1466 мм вместо 1278 мм. Проводя модернизации, ГАЗ-67Б изготавливали до 1953 года, всего – почти 93 тыс. шт.
Двигатель: бензиновый 3,3 л (54 л.с.).
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая, привод на все колеса, раздаточная коробка без понижающей передачи.
WILLYS MB
В мае 1940 года фирмы «Бантам» и «Виллис» (США) начали разработку легких автомобилей по заказу армии. Серийные «виллисы-МА» поступали в войска с начала 1941-го. Модернизированную модель МВ выпускали с августа 1941-го. Параллельно строили аналогичные «форды-GPW». C ноября 1941-го по сентябрь 1945-го изготовили более 330 тысяч «виллисов». После войны на основе модели МВ строили несколько моделей под маркой «Джип».
Двигатель: бензиновый 2,2 л, 60 л.с.
Коробка передач: 3-ступенчатая механическая, привод на все колеса, раздаточная коробка двухступенчатая.
а спидометре лимузина Mark V Элвиса Пресли всего около 54 тыс км пробега, а оснащен он всеми доступными на тот момент опциями, включая стекло между задними и передними креслами и два раздельных модуля для кондиционирования воздуха. К лимузину прилагаются документы, подтверждающие покупку машины Элвисом. Доподлинно известно, что шикарный черный лимузин был одной из любимых машин "звезды" американского рок-н-ролла.
Пресли часто ездил на нем в Мемфисе и Калифорнии, когда его карьера была в самом расцвете. Какие деньги коллекционеры заплатят за уникальный лимузин - пока трудно даже предположить, но совершенно очевидно, что битва будет жаркой. Кстати, трудно подобрать лучшее время, чтобы вспомнить об этой машине - ведь 8 января поклонники Пресли отмечают день его рождения. |
|
|
| |
|
|
| |
|
 |
| Раздел |
неопределенные |
| Марка автомобиля |
Другие марки |
|
| Контакты |
|
| E-mail: |
[email protected] |
|
| |
Дата регистрации: 31 Января 2012 |
|
|
|
| Метки: |
ретро автомобили, ретро автомобили продажа, куплю ретро автомобиль, ретро фотографии, ретро авто, выставка ретро автомобилей, ретро авто |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Галерея ретро автомобилей
Сайты о ретро автомобилях
Продажа ретро автомобилей, ретро авто, раритетные авто
retro-mobil.ru
Музей ретро-автомобилей
auto-retro-museum.ru
Продажа ретро автомобилей на AUTO.RU
retro.auto.ru
Всё для ретро Авто
Retro-Car.ru
ретро автомобили, ретро авто, автоэкзотика
retroavto.net
Автомобили Адольфа Гитлера » ретро Автомобили
cars-retro.ru
Музей ретро Автомобилей
retromobil.su
Объявления о купле/продаже ретро-автомобилей Продажа
autobuy.ru
Фото - ретро Авто
avtofoto.net
Клуб ретро Авто
retro-avto.ru
Продажа РЕТРО, купить, РЕТРО, цена. автомобили retro б.у.
rstcars.com
Старые и эксклюзивные автомобили.
automototruck.com
РЕТРО АВТОМОБИЛИ В ПЕРМИ | Retro авто на свадьбу
love-gid.ru/retro-avto-perm
Клуб любителей ретро автомобилей Донбасса
retro.dn.ua
Клуб РЕТРО- ЮНИОН. Возрождая шедевры...
retrounion.ru
Лучшие ретро-автомобили Калифорнии
dni.ru/auto/2009/8/21/173183.html
Формула 1 Ретро
formula1retro.ru
Раритетные, старинные и старые авто
cars.staroe.ru
Ретро автомобили в Беларуси
belretro.com
Эксклюзивные и ретро автомобили
autosretro.ru
Описания и фотографии раритетных и ретро автомобилей
retrocar.by
Прокат лимузинов и ретро автомобилей на свадьбу
catalog-svadba.ru/catalog-limousines/
Прокат ретро автомобилей на свадьбу. Лимузин ретро. Свадебные машины.
vip-limuzin.ru/fleet4/
Аренда автомобилей на свадьбу
vstyleretro.ru
Ретро-автомобиль на свадьбу
svadbavrn.info
Каталог ретро автомобилей - журнал AUTOweek.ru
Аренда и прокат ретро автомобилей в Москве, заказ ретро авто на свадьбу
tcars.ru
Раритетные автомобили, классические олтдтаймеры. Реставрация ретро автомобилей в России. Тюнинг ретро авто
antiqcar.ru
Объявления / авто объявления Ретро автомобили новые и подержанные авто сочи, автомобили краснодарского края, авторынок краснодарского края
r93.ru
Если Вы решили купить ретро автомобиль, то этот сайт создан для Вас. Здесь есть купля и продажа старинных автомобилей, на сайте можете найти различные предложения по продаже ретро автомобилей, ретро мотоциклов.
Именно здесь на autosaleboard.ru можете купить или разместить объявление о продаже:
• старинного раритетного автомобиля, мотоцикла, грузовика, автобуса, военной техники;
• запчастей для ретро авто, винтажных автомобилей, военной техники, раритетных грузовиков и автобусов;
• купить копии старинных ретро автомобилей.
|
|
